Đọc sách hướng dẫn sử dụng và lịch bảo dưỡng
Theo đúng lịch bảo dưỡng có thể giúp tránh các rắc rối tốn kém liên quan tới hệ thống làm mát, hệ truyền động, hệ thống treo và những linh kiện khác.

Tránh đi quãng đường quá ngắn
Quãng đường quá ngắn khiến máy móc chưa được làm nóng đủ mức, gây hại tới động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu và môi trường. Vì thế nên tránh khởi động xe chỉ để thực hiện quãng đường quá ngắn, như để đưa vào garage.
Nên lái xe ít nhất mỗi tuần, bởi xe cộ nằm trong garage hơn một tuần hoặc hơn lại nảy sinh những vấn đề khác. Hãy nhờ một người có chuyên môn tư vấn nếu bạn dự định không động đến xe trong một thời gian dài.
 Kiểm tra dầu
Nên kiểm tra mức dầu động cơ, dầu hộp số, dầu trợ lực lái và dầu phanh thật thường xuyên, đều đặn như việc bạn mua xăng. Thậm chí nếu xe của bạn không bị chảy dầu, nó cũng có thể tiềm ẩn khả năng chảy dầu và nhanh chóng biến thứ gì đó trở thành nguy hiểm.
Bạn cũng nên kiểm tra màu sắc của dầu. Đôi khi có thể nhìn từ bên ngoài nếu thiết bị đựng là bình nhựa trong, hoặc thông qua que thăm dầu. Nếu nhìn thấy màu nâu tức dầu cần được thay ngay.
Thay dầu thường xuyên
Việc làm này sẽ cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu và bảo vệ động cơ. Quãng đường được khuyến cáo giữa mỗi lần thay dầu là 5.000-8.000 km hoặc mỗi 3 hay 6 tháng. Cũng cần thay lọc dầu bởi sẽ vô nghĩa nếu cho dầu sạch vào lọc dầu bẩn. Nên kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng, hoặc nhờ tư vấn nếu có vấn đề chuyên môn.
Thay lọc gió
Việc này có thể tự làm tại nhà một cách dễ dàng và thay sau mỗi 19.000 km. Bạn có thể mua lọc gió phù hợp tại các đại lý hay cửa hàng chuyên dụng. Sách hướng dẫn sử dụng cũng sẽ cho biết vị trí lọc gió trên xe. Một chiếc lọc gió bụi bẩn có thể giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Hút sạch dầu khỏi các thiết bị đựng sau mỗi 2 năm
Từ dầu trợ lực lái, dầu phanh và hệ thống làm mát đều nên làm sạch khỏi thiết bị đựng. Kiểm tra thời gian với mỗi lần cần súc sạch trong sách hướng dẫn. Xe thuộc các thế hệ mới hơn sẽ có thời gian giữa các lần làm sạch lâu hơn. Thay dầu hộp số và dầu lọc sau mỗi 40.000-80.000 km là tốt nhất tuỳ vào từng loại xe.
Theo dõi độ dày của má phanh và đừng để kim loại hao mòn
Má phanh hao mòn ít nhất có thể gây hại tới đĩa phanh cũng như bộ kẹp phanh. Bộ kẹp và đĩa phanh đắt hơn nhiều so với việc thay má phanh.
Thay đổi vị trí lốp xe
Đổi vị trí lốp là việc quan trọng và có ý nghĩa hơn bạn nghĩ bởi giúp giảm tình trạng mòn không đều, tăng tuổi thọ lốp. Chu kỳ đổi là 2 lần mỗi năm hoặc sau khoảng 10.000 km. Sách hướng dẫn đi kèm xe sẽ cung cấp thông tin chi tiết. Một số loại lốp (đặc biệt trên xe thể thao) chỉ có thể thay theo hướng đã định.
 Giữ lốp đủ hơi
Lốp non hơi có thể giảm tuổi thọ lốp 15% và gây hao nhiên liệu, có thể là 10%. Bơm lốp đủ căng cũng là một trong những việc dễ làm nhất. Bạn có thể mua đồng hồ bơm lốp với một khoản chi phí nhỏ. Kiểm tra áp suất lốp mỗi lần đổ xăng, cũng như độ mòn bằng cách đơn giản với chỉ một đồng xu.
Chỉnh bánh trước thẳng hàng
Nếu nhận ra có hiện tượng rung lắc khi chạy xe ở tốc độ cao (không phải trong lúc phanh - kiểu rùng mình khi phanh cho biết tấm hãm đã bị cong vênh), hoặc hoa lốp mòn không đều, có nghĩa có thể bạn cần chỉnh lại lốp cho thẳng hàng.
Khởi động và chạy xe hợp lý
Khởi động và chạy từ từ, êm ái đến khi xe đạt nhiệt độ vận hành phù hợp. Điều này giúp động cơ không phải hoạt động quá mức trong khi dầu vẫn còn lạnh và sệt hơn bình thường.
Sử dụng phanh tay
Kể cả bạn đang lái xe số tự động, hãy sử dụng phanh tay thường xuyên, đặc biệt nếu bạn đỗ xe trên đường dốc.
Rửa xe
Bùn, đất, sỏi và bụi bẩn có thể dẫn tới những hóa đơn tân trang, sửa chữa tốn kém. Bên cạnh những lần làm sạch thông thường, bạn có thể để ý tới dấu hiệu gỉ sắt phía dưới cửa trong khoảng 4 năm. Từ 3-4 năm tiếp theo, gỉ và mọt sẽ lan ra ở các bộ phận dưới thân xe. Cần phải để ý nhiều hơn nếu bạn sống ở các khu vực gần biển, nơi có lẫn muối trong môi trường tự nhiên.
Quý khách vui lòng gọi điện thoại để được tư vấn miễn phí chi tiết :
Địa điểm : Ô TÔ DUNG BẮC
0858.522.666